万用表检定装置检测电控单元电压和电阻

更新时间：2021-10-26 点击次数：863次

　　万用表检定装置检测ECU的电源电路是否正常来确定电控单元（ECU）是否有故障；利用万用表检测ECU端子电压和端子间电阻，与标准值比较，如果检测不符合标准，说明电控单元（ECU）有故障，应进行检修或更换ECU。

　　万用表检定装置检测电控单元电压和电阻的注意事项如下：

　　1、在检测之前，应先检查控制系统及其他电气系统各熔断器、熔丝及有关的线束插头（连接器）是否良好。

　　2、在点火开关处于接通（ON）位置时，蓄电池电压应不低于11V。

　　3、必须使用高阻抗的万用表（阻抗应大于10MΩ/V），最好使用汽车数字式万用表。

　　4、必须在电控单元和线束连接器（插头）处于连接的状态下测量微机各端子的电压，并且万用表的测笔应从线束插头的导线一侧插入，测量各端子的电压。

　　5、测量ECU各端子电阻时，应在关闭（OFF）点火开关、拆下ECU的线束连接器时进行，否则会损坏ECU。

　　6、当需要拆下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下蓄电池负极搭铁线，否则会损坏ECU。不可在蓄电池连接完好的状态下拆下电控单元的线束连接器，否则可能损坏电控单元。

　　7、在检测时，应先将电控单元连同线束一同拆下，在线束连接器处于连接的状态下，按检测数据表中的顺序，分别在点火开关关闭（OFF）、打开（ON）及发动机运转状态下，测量电控单元各端子与搭铁端之间的电压。也可以拆下电控单元线束连接器，测量各控制线路的电阻，从而确定控制线路是否正常。