蓄电池充电放电测试仪的9种工作模式

更新时间：2022-03-16 点击次数：852次

　　蓄电池充电放电测试仪是一种专业的分析和测试设备，用于判断汽车电池的工作能力。有多个通道可供选择。可以单点启动，单点控制，同时测不同型号、类型的电池（镍氢，镍镉，锂电，聚合物电池，18650电池等）。虽然汽车电池在汽车成本中所占的比例不高，但它在整个汽车中起着重要的作用。因此，了解汽车电池是否仍然良好，更换提前报废的电池，可以有效地提高企业的服务水平和用户满意度。这给电池生产企业、汽车生产线、汽车维修企业、电池分销企业等用户检测电池带来了较大的便利。主要用于检测充电、放电、短路保护时间、自耗电、电流、电压、容量、内阻、温度、电池循环寿命，并给出曲线图。

　　蓄电池充电放电测试仪能够对每一块电池进行单独放电。检测结果互不影响，这样保证了数据的准确性。当我们把测试仪红色夹子夹电池正极，黑色夹子夹电池负极。它会自动识别电池是12V还是16V的电池。如果是12伏的电池欠压保护值自动设为10.5V，如果是16伏的电池自动切换成欠压保护值14V。我们放电的电流一般选择是电池容量的一半，比如说20AH的电池，放电电流调整为10A，如果是12AH的电池放电电流设为6A。

　　在我们设定好放电电流量与工作电压时，大家就可以按运行功能键开展放电，那么在测试仪上，它会表明放电时间。在我们的电池工作电压做到10.9V的情况下，它会全自动断掉，随后大家就可以查询电池的放电时间。放电时间有一个对比的性能参数。依据电池的使用时间长度不一样及其室外温度不一样，放的时间略有不同。大家以25度上下的温度换新期限内，电池的一切正常放电时间120分钟为标准。自然放电时间仅仅在其中的一个基数，还和平衡性有十分大的关联。当例如某组电池的放电时间，长的有145分钟，短的仅有120分钟，那么这组电池也是有什么问题的，换句话说它的平衡性很差。

　　蓄电池充电放电测试仪工作模式如下：

-01-模式	充电--放电--充电	用于铅酸电池自动容量测试及充电，先充满电后自动放电，再自动充满电。
-02-模式	放电--充电	用于铅酸电池容量测试，放电后自动充电。
-03-模式	充电	用于铅酸电池充电。
-04-模式	放电	用于铅酸电池容量测试，放电后不再充电。
-05-模式	修复充电	用于深度充电。动力型电池需拆盖补液修复，其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。
-06-模式	修复放电	用于深度放电，修复放电终止电压默认3.0V，可手动设定。
-07-模式	修复放电---修复充电	用于深度放电及充电，深度放电后自动深度充电。动力型电池需拆盖补液修复，其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。
-08-模式	修复充电--修复放电--修复充电	用于自动修复，按修复充电--修复放电--修复充电运行。动力型电池需拆盖补液修复，其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。
-09-模式	充电--放电--充电--放电……	用于12V电动车电池的循环寿命测试

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